[第一车市 上海新闻]早晚高峰打车难问题一直困扰着申城上班族,瞄准这一商机,快的打车等打车App客户端日前纷纷抢滩沪上。据悉,通过打车软件叫车,上班族在早晚高峰时段最快只
[第一车市 上海新闻]早晚高峰打车难问题一直困扰着申城上班族,瞄准这一商机,“快的打车”等打车App客户端日前纷纷抢滩沪上。据悉,通过打车软件叫车,上班族在早晚高峰时段最快只需3.5秒就能“拦”上一辆差头。
据杭州快智科技有限公司总经理赵冬介绍,其实早晚高峰或雨雪天气“打车难”与司机和乘客信息不对称有一定关系,而打车软件旨在解决这一问题,帮助乘客快速打到车,也让司机多赚钱。
据统计,上海地区“快的打车”的用户数量已经达到10万,并呈现上升趋势,司机数量超过6000。同时,“快的打车”还与“百度地图”紧密合作,加强了软件定位准确度,司机抢单成功后,用户能清楚看到司机位置的实时更新。
据悉,“快的打车”是目前同类应用中起步最早、用户数最多、用户体验排名最高的打车软件之一。他们针对每个地区的用户都做了深入的实地调研,了解当地出租车的市场现状、客户需求等,并不断研发以适合本地用户需求,其独创的“一键到底”式的预约打车方式一目了然,方便直接。在淮海路上班的沈小姐说,自己下载了“快的打车”等多款打车App,体验发现,其他的APP有的需要验证码等,程序繁琐,有的则无法清晰定位,而具有“与司机语音聊天”“内置客服系统”的“快的打车”APP使用起来最为方便,她最快只需3.5秒就在上班高峰时“拦”到一辆差头。
对司机而言,打车软件减少了空跑率,能够更精准地定位到客源。“多一种方式和选择总是好的,空跑率大大降低,现在我每天更有效率了。”的哥陈师傅说,“快的”的界面非常简单方便,内容一目了然,接单子多了,挣得也多了。“还能在司机间进行资源共享,我接不了的单子可以告知别人,让更多的司机效率更高,也让更多的车活起来。”
据悉,本月,“快的打车”在上海、杭州、广州、青岛等一线城市进行大范围的推广,包括“微博晒单领取10元话费”等活动广受用户欢迎。“快的”相关负责人表示,在将来很长一段时间内“快的打车”都会供用户免费试用,开发团队会更加专注于做好“打车”这件事,同时会向更多的城市进行推广,让上班族的出行更加方便快捷。
不过,面对众多打车App客户端抢滩登陆,专家表示,对于这一新兴市场和尚未成熟的行业规范,一些政策和观念上的问题需要共同面对。例如智能机的普及需要共同推进,例如打车的乘客有可能在预约的司机到来前打到别的车,违约问题需要进一步规范。“总体来说打车软件也和当年的淘宝一样,要慢慢培养用户的使用习惯,培养用户和司机互相之间建立信用”。