2011款帕萨特保养解析小保养783.5元起

2017-08-27 14:08 编辑：来源：未知浏览: 次

官方保养周期：上海大众帕萨特有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0L VR6四种排量，目前占绝大多数销量的三款涡轮增压车型保养价格明细已经公布具体数据，但是销量很小的3.0L车型目前还没有数

　　官方保养周期：

　　上海大众帕萨特有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0L VR6四种排量，目前占绝大多数销量的三款涡轮增压车型保养价格明细已经公布具体数据，但是销量很小的3.0L车型目前还没有数据。

上海大众新帕萨特官方保养周期表
1.4TSI
周期项目	机油机滤	空气滤清器	汽油滤清器	空调滤清器	转向助力油	变速箱油	刹车油	火花塞
5000	●	○	○	○	电子助力无需更换	○	○	○
10000	●	○	○	○		○	○	○
20000	●	●	○	●		○	○	●
30000	●	○	●	○		○	○	○
40000	●	●	○	●		○	○	●
50000	●	○	○	○		○	●	○
60000	●	●	●	●		●	○	●
1.8TSI/2.0TSI
周期项目	机油机滤	空气滤清器	汽油滤清器	空调滤清器	转向助力油	变速箱油	刹车油	火花塞
5000	●	○	○	○	电子助力无需更换	○	○	○
10000	●	○	○	○		○	○	○
20000	●	●	○	●		○	○	●
30000	●	○	●			○	○	○
40000	●	●	○	●		○	○	●
50000	●	○	○	○		○	○
60000	●	●	●	●		●	●	●
3.0 V6
周期项目	机油机滤	空气滤清器	汽油滤清器	空调滤清器	转向助力油	变速箱油	刹车油	火花塞
5000	●	○	○	○	电子助力无需更换	○	○	○
10000	●	●	○	○		○	○	○
20000	●	●	○	●		○	○	●
30000	●	●	●			○	○	○
40000	●	●	○	●		○	○	●
50000	●	●	○	○		○	●	○
60000	●	●	●	●		●	○	●
正式链条免维护

　　帕萨特的保养手册上显示，所有排量的发动机的保养周期均为10000公里/次。对于机油三滤、刹车油和火花塞这些零件来说，所有排量车型的官方更换周期都是一样的。关于变速箱，官方规定1.4TSI手动挡车型5速手动变速箱、1.4TSI/1.8TSI7速干式DSG变速箱和2.0TSI的6速DSG变速箱的油液均为每隔60000公里更换一次。其他方面，电子助力和链条传动是正常情况终身免维护的。

　　由于3.0L车型现在的销量比较小，4S店还没有常规保养的明细，但可以了解到空气滤清器更换周期比较短，为每隔10000公里更换之外，其他的零件更换周期与涡轮增压车基本逸致，不过由于销量少的问题，配件的库存也是比较少的，可能维修会遇到等待情况。

　　这里要说明一点的是，帕萨特保养手册上每隔10000公里/次的保养周期是从德国说明书翻译而来的，而国内的用车环境相对国外来说恶劣一些，所以保养周期这个事儿还是要看具体情况，按照最长周期保养和适当缩短保养周期各有利弊。

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