小保养343元起 2012款本田CR-V保养解析

　　东风本田CR-V从国产以来一直很火，现在2012款来了依然是城市SUV中的抢手货。那这款车究竟在保养费用是否有变化呢？今天我们就来看看新款CR-V的保养成本情况。

　　有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面第一车市就分别给您进行介绍。

　　新款CR-V的动力依然是2.0L和2.4L两种排量，机器与老款车型相同，只是经过调校后功率和扭矩略微有所提升。

　　官方保养周期：

　　官方规定每隔5000公里更换一次机油，但机油滤清器的官方更换周期为10000公里更换一次，这样的更换方式在目前市场上的在售车型中显得有些非常规。

　　CR-V比较省心的保养项目除了免维护的电子助力和正时链条，还是每隔10万公里更换一次的火花塞。另外两个排量车型的所有常规保养项目的周期都是相同的，而且整体来说比较规整。

　　2012款CR-V的整车质保周期是3年或10万公里（以先到者为准），比老款车型的2年或6万公里有所延长。另外现在厂家还推出了延保的优惠活动，在5月1日-7月31日期间，延长质保1年或3万公里价格为2599元，延长质保2年或6万公里价格为4499元。　

　　实际保养详情：

　　第一车市经过走访北京地区的东风本田4S店了解到，由于国内的油品和使用环境的问题，实际保养时都是按照每隔5000公里更换机油+机滤来进行的，毕竟机滤也是不到40元的价格，对于发动机的保护来说还是值得的。其他滤清器的更换周期依照官方建议即可。

　　汽油滤清器、变速箱油、刹车油在北方地区4S店建议按照每隔40000公里更换一次，CR-V的大保养正常情况下就是每隔40000公里的那次，也是开销最多的，全车滤芯加全车油液使得单次保养费用达到1706元。

　　东风本田为CR-V用户提供了3款原厂机油，两款半合成和一款全合成。两种排量均可使用任意一款机油，其中有一款标号为SM级0W-30的机油更适合冬季温度低的北方用户使用。

　　按照价格最低的标号为SM级5W-30半合成原厂机油来计算，2012款CR-V车型行驶60000公里的常规保养成本为5798元；如按照价格最贵的全合成原厂机油来计算，行驶60000公里的常规保养成本为6326元。比老款车型的保养价格有所提升，不过在同级别车型中还是算中等合理价格。除了每隔40000公里的大保养，剩余的保养都是更换机油机滤和机油三滤交替进行的。

　　全车油液方面，2012款CR-V使用的配件与东风本田旗下的其他车型是完全一样的，可以通用，价格也只是微微调整，基本上没有变化。

　　总体来说，2012款CR-V的保养价格对于一款城市SUV来说不等算是便宜，在同级别车型中处于中等水平。但是比较整齐的保养周期确实挺让人省心，在行驶6万公里内一共需要12次常规保养，有8次是只需要更换机油机滤（会有部分清洗项目），在单次保养的时间成本上也是很有优势的。价格方面，与老款车型相比价格提高了几十块钱的成本，这主要是机油的价格上涨导致的，其他常用本件基本上保持了老款标准。